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中央車両サービス☆今月のコラム☆

悪路と重量のバランスは?!

7月中旬の雨の日の出来事を紹介します。札幌から苫小牧に用事があり小雨の高速を走っていると雨足が少しずつ強くなってきてしばらく走るとワイパーもフル回転、前の視界が不良に・・・。アスファルトに水も浮いてきてキケンな状態に。乗っていたクルマはゴルフ�W。ゴルフの足廻りを信じつつ約束の時間が迫っているので必死に走っていると道東道分岐のゆるい下り坂にさしかかり、先に見えたのが大きな水たまり！これは危ないと思いブレーキをかけた瞬間に巨大水たまりに突入！車がふわっと浮いてスルスルと左に寄り、口から心臓が出そうになりながら水たまりを通過したのも束の間、左前方に黒い巨大なかたまりが・・・。なんとびっくり!!車が逆さになっている。多分水たまりで足をすくわれたのでしょう。車は総重量とバネ下重量と言う重さのバランスがあります。悪路での走破性・一般道での乗り心地等、大いに関係してきます。

今一度ご自身の愛車のデータ等を勉強して安全走行に役立てて見ると雨の日、雪の日等の限界点が見えてくるかも知れません。スピードは控え目に安全運転を！

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ポロ6NAEE、5速がアツイ！

今年の春は早く来ました！一気に雪も溶け、気温も例年より高めで仕事も快適にできる様になりました。雪が溶けるとマニュアル5速の車が売れ始めます！今回はポロのMT5速を紹介します。前期型の6NAEEと言う型式のポロなのですが、3ドアボディで5速MTなのです。

この車、パワーウィンドが装着されていないスッキリした装備です。そして車重がワーゲン車の中で唯一1トンを切っている車なのです。軽くて長持ち、重量税がとても安くキビキビ走る僕のお気に入りの車の一台です！今、当社に3台展示しておりますので、見に来て下さい！意外と冬道もバリバリ走ってくれます！夏・冬と通年楽しんで走れます。

弱点はミッションに刺さるロッドが平行な為、ミッションオイルのにじみがある事です。1年に1回の点検が必要になります！後はシンプルなクロスフローエンジンなので大きな弱点はありません！マニュアルを楽しみたい方におすすめです！これからの季節、スピードを控えめで行楽シーズン満喫して下さい！安全運転を！！

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猛吹雪ホワイトアウト！！頑張ったボーラ！

2月中旬過ぎに室蘭のお客様の所へ行く用事があり、夕方ボーラに乗って出発。高速を走り始めると「苫小牧東〜白老・凍結の為通行止」のサインが・・・。約束の時間に間に合わないかと思いつつ走って見たが、やはり苫小牧東で降ろされ、36号線を走り始めると苫小牧の街中が大渋滞！！道路はガタガタ、3車線が2車線に・・やむなく札幌に引き返す事に・・・。

あくる日、再度室蘭にトライ！高速でスンナリ室蘭に到着。用事を足して帰ろうとすると、今度は「苫小牧西〜恵庭・吹雪で通行止」の、サインが・・・。少し待てば通行止解除になるだろうと1時間くらいヒマをつぶし、帰路に・・・。するとなんと苫小牧西〜札幌南に通行止が伸びてる！！当然、苫小牧西で高速を降ろされ36号線に出ると、苫小牧東から猛吹雪！！ホワイトアウト！まったく前が見えず、なんとなく見える外灯をたどりながら走っていると突然目の前にトラックの尾灯が！！

なんとか追突を避け必死にトラックを追い抜くと道路がない！！って言うか、車の走行線が10本くらいあり、道路とは言えない道路が始まり30分くらい走ってると、ボーラが吹きだまりに突込み車が跳ねながら横向いた時はビックリしました！悪路と吹雪の闘い！久しぶりに心臓が口から出そうになった遠出でした。

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エンジンオイルの豆知識！

　エンジンオイルの表示で『10W-30』とか『10W-40』とか書いているのを目にした事あると思うのですが、アルファベットのWはウィンター(WINTER)のWです。Wの前の数字、例えば5Wの5は-30℃位の始動性があり、0Wは-40℃位、10Wは-25℃位、低温始動性の数字、表示です。

　後ろの30とか40は、オイルが摂氏100℃になった時の粘度の数値です。古いエンジンには粘度の高い方のオイルを入れた方が圧縮が適当です。いいオイルをお望みのお客様には、Wako'sやMOTULのオイルをすすめています。少々高いですが100%化学合成油の5W-30、10W-40はなかなかいいオイルです！

　年式、走行距離にマッチングしたオイルを入れる事をおすすめします！

◎お客様情報：山口県のゴルフDターボ！
昨年の夏、松重さんって言う、山口県のお客様にゴルフディーゼルをお世話になりました！
月1程度でお電話のやりとりをしています。２台目のゴルフディーゼルで元気に走っています！電気のメンテナンスの仕事をしているお客様です！高速道路をガンガン走っている様ですが、気をつけてお仕事頑張ってください！

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ワーゲンの窓落ちガラスの豆知識

　フォルクスワーゲンには、つきものと言うかお約束の窓ガラスが落ちる、と言うビックリする現象があるのです。現在乗っているユーザーさんは既に経験した方も多々いると思うのですが…。

　これはガラスの上下にワイヤーを使っています。そのワイヤーとガラスをジョイントする所がプラスチックを使用しているのです。例えば子供が手を挟んだ時に無理に上げるとドンッと落ちるしくみになっている様です。このプラスチックが経年劣化等でヒビ割れしてガラスが落ちるのです。ゴルフIIIとか96〜01迄のポロに良くある現象です。モーターそのものが作動不良になる事もたまにあります。前後のモーターの大きさは違うのですが、応急的に流用可能です。

　流石に手動のウィンドウは落ちる心配はないだろうと、納車前のポロで高速道路に試運転に行った時の事。料金所でお金を払おうと手巻きハンドルをクルクル回していたらガラスがドンッと落ちたときはビックリしました！料金所のおじさんもガラス割れたのか!?っとビックリしてました!!

　油断禁物のドアガラス、何台修理したかわかりませんが、修理しに行った所で一番遠い所は釧路でした。初期型のゴルフIVでしたが…。そしてなぜか、雨の日とか、吹雪の日にガラスが落ちるんですよね〜。寒い冬は無理にガラスを開けない方がいいです！ガラスで困った時は一報頂ければ、修理方法お教えますよ〜！

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フォルクスワーゲンの豆知識

2008年もゴルフやポロを販売、整備し、変わらず細々と営業して行きたいと思います。宜しくお願いします。

08年は、メカニズムの豆知識を紹介して行こうと思います。今回はゴルフ�Vについての豆知識です。�Vは92〜98年迄7年間生産されてました。�Vは96年にエンジンの補器類が大きく変更されました。
例えば、(1)ＡＢＳのユニットの位置、後部座席の下にあったのがエンジンルーム内に、(2)プラグに火花を飛ばすイグナイターの形が小さくなり、多分軽量化なのでしょう！(3)エンジンブロックにクランクの回転を見てるセンサーの追加等です。ところが、この(1)〜(3)迄のパーツは耐久性に問題がありました。
(1)ＡＢＳはコネクター内部のハンダ割れで制御不能に。(2)イグナイターは本体にクラックが入りエンストに。(3)のセンサーは3本の線が被腹がむけて1本にくっついてしまいエンジン不調に・・・。

もし何か心配事ありましたらご相談下さい！しかし、96年以降の2.0Lのエンジン、ＡＤＹとＡＧＧはカムシャフトフィールの変更で車体をグイグイ引っ張ってくれる、僕のお気に入りのエンジンでもあります！キチッとメンテするととても素敵なエンジンです！！

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GooWorld北海道東北版頑張って!!

今年も残すところわずかになりました。

ぼくにとってはアッと言う間の1年でした。年末に向けて地道に頑張っています!

この雑誌の原稿を書き続けて2年程経過しました。

どうせ誰も見ていないだろうと色々と勝手な事を書き続けていますが、そもそもお店紹介のPR欄から始まった企画物なのです。

編集社のプロトは、このGooWorld北海道東北版を見る雑誌から読む雑誌、又は誌面を通して充実した内容をお届けするといった方向に進みたかったらしいですが、いまだ他社と変わり映えのしない、インターネットを見たほうが早いというつまらない雑誌のままです。輸入車専門誌ならでは!! という、得意情報をより充実させ、盛り沢山の内容にすると、掲載しているお店と読者の皆さんがより近い距離になると思うのですが･･･。

来年は少し違った形の内容の雑誌に変貌する事を期待しています!!

ところでまた寒い季節が訪れました。北海道、東北の皆さん、お体に気を付けつつ頑張りましょう!!

今年もお世話になりました。来年も宜しくお願いします!!

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バイオエタノールと北海道

最近テレビ等でよく見かけるバイオエタノールの話題なのですが、色々な作物からエタノールを抽出して車の燃料にしているそうですが、広大な大地北海道でそれに取り組むと道民の生活がより豊かになるのでは!?っと言うしろうと考えなのですが･･･。

日本はハイブリットの方向に走っていますが、ブラジルでは約6割がバイオエタノール。北海道もバイオエタノール車の研究を進めると良いと思うのです。大豆・とうもろこし等でエタノールができるのですから・・・・・・・次いでに北海道を独立国家にしてアジア全域にエタノールを輸出、技術提供すれば、とても良い国になると思うのですが!!

第一次産業が得意の大地を大いに活用すべきではないのでしょうか!?昨今の日本の政治に振り回されることなく、アジアの中の北海道としての地位を築き上げると、美味しい魚、美味しい牛乳、美味しい作物等が今より高く輸出可能だと思うのです!!僕は道東のさんまが好きなのですが、とても美味しいですよ!!今年もあと少し道民のみなさん頑張りましょう!!

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爆発――――点検

転勤で東京から友達が帰って来たので高速道路に乗って遊びに出掛けた夜の事。

乗ったのはBMW323i。本線に入ってアクセルON！とてもキレイにエンジンは吹け上がりハンドリングも安定感バッチリ！

たまにはエンジンを回してあげようとアクセルをベタッと踏みながら走ってると水温計がみるみるレッドゾーンに！

こりゃ大変とアクセルOFFにした後、また少し踏み直すとタコメーターだけが吹け上がり。ミッションが壊れた!!と泣きそうになりながら近くのインターで高速を降りエンジンSTOP。

ほどなくしてキーを回すとエンジン始動。オートマのDレンジに入れると動いたので近所の整備工場に向かって走り出して数分、突然「ドカーン」と何かが爆発！

その瞬間ボンネットとフロントガラスの間から液体が飛散してきてけむりがモウモウと！心臓が口から出そうになりながらレッカーした後、ボンネットを開けるとビックリ！！

ラジエターが爆発してました！それにしてもあの音はすごい音でした。車に乗る前は始業点検を！たまには定期点検も！！

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デザイナーか？魔術師か？

先日本屋で立ち読みしていたらジウジアーロのコメントが載っていました。

彼は17才の時にフィアット社からデザイナーでスタートして、フィアットパンダ、VWゴルフ、アルファジュリアGT、ランチアデルタ、ISUZU117等々沢山の車のデザインを手がけていました。一番驚いたのはベルトーネ時代にランボルギーニミウラの基本デザインも仕上げていた事です。

車のデザイナーよりエンジニアの意見が圧倒的に重視されていた時代に身を置いていたので、当然車作りの手順を体と頭で覚えたのでしょうか?!だから彼は車の理論と創造性、そして精神論を兼ね備えた個体を造り上げる事が出来たのかな?と思います。

ジウジアーロは本のインタビューの中でこう言っています。「デザイナーは人々の心に触れるラインや造形のハーモニーを知らなければならない。現実にはとても数学的な事だけど、美しいものには飛び抜けたマジックが隠されているものなのですよ!」

個人的にジウジアーロは天才デザイナーだと思っていたのですが、実は彼は数字と感性の魔術師で、たまたま車のデザイナーだったと思うことにしました!

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夏、冷たいジュースとドリンクホルダー

最近ゴルフ�Wの後席にあるドリンクホルダーの修理を頻繁にする機会が多くなりました。

あまり後席のドリンクホルダーは開閉する回数が少ない為か、プッシュして開くはずがプッシュしても前方に出てこないのです。凝り固まっているのです。

そう言う時は上に付いている灰皿を外します。両サイドに付いているプラスチックカバーを取り外し、サイドにツメがついているので浮かして取り外します。 そうするとドリンクホルダーのツメが左右に立たせてストッパーになっているのが見えます。それをドライバーで降ろしホルダーをASSYで引き抜きます。 そしてギヤの廻りをグリースでたっぷり濡らし、何回も押し引きします。するとホルダーが復活します。

少し面倒ですが、誰にでも簡単にできる修理です。もし同じような症状が表れている�Wに乗っているお客様、教えてあげられますのでお気軽にお問い合わせ下さい。

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エアバックとスローモーション!

先日解体屋さんに行った時の事。フロントバンパーが細いポールに喰いこんでラジエターもエンジン側に押されているゴルフを発見しました!

かなりボディダメージが大きいのですが、エアバックは閉じたまま。このダメージでもエアバックは開かないのか？と思いエアバックについて研究してみました。

VWのエアバックは時速23km〜35km以上でコンクリートの壁に正面及び前方左右30度以内からの強い衝撃を受けた時に作動する様にプログラムされているので、部分的な衝撃や他車輌、ガードレール等はコンクリートよりも固くなくボディの衝撃吸収でエアバックが開かない時があるそうです。

逆にエアバックの作動を決めるセンサーは車体の前方下部からの衝撃に反応する為、センサー本体に強い衝撃を受けた時等も作動する場合があるそうです。例えば、舗道の縁石にゴツンとぶつかった時など！

ちなみに僕の友人がコンクリートの橋げたに衝突した時はエアバックがスローモーションの様に開いたそうです。その友人は3ヶ月入院しましたが…

これから夏、オーバースピードの季節ですが、安全運転を…

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ホームページリニューアル!!

数ヶ月間更新していなかったので、雪も溶け、春の時期に合わせホームページをリニューアルしました!メンツは一緒ですが、写真やひとり言を更新して、バックの色等をチョイスし雰囲気を変えてみました!

そして長い間製作中だったエンジンヘッドのオブジェも完成させました!色々と試行錯誤の結果、なかなか良いオブジェを製作しました。自画自賛ですが、「まぁまぁかな!?」っと見る度に思います!少しずつ改良を加えて、もう少しリアルに動くパーツを取り付けしていきたいとも考えております。

また何か意見等ありましたらお気軽にメール頂けると幸いです!宜しくお願いします。

5月のキャンペーン情報

冬の悪路に耐え抜いた愛車の足廻りの点検を格安にて行ってます!夏タイヤに交換しているとは思いますが、夏タイヤ始め、ブレーキパッド、ブッシュ等々、『ステアリングがぶれる・ブレーキングがあまい』等、なんか変!!だなと思ったら一度来店して見て下さい!お待ちしております!!

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ポーレンフィルターと花粉症!

そろそろ雪がとけ、春らしい季節がやって来ました。春といえば花粉症でお悩みの方もいらっしゃると思いますが、「ポーレンフィルター」ってご存知でしょうか？

フロントガラスとエンジンルームの隙間にコンピューター制御ボックス・ワイパーモータ・リンク等が入っているのですが右ハンドルなら左側に外の空気を取り入れる通風口があるのですが（デフレクターの下です）、その通風口の上に真っ白なジャバラ型のフィルターが装着されています。

外気のチリやゴミ等をそのフィルターが吸収して室内をクリーンな空気にするのです。ところが入庫する車の殆んどが真っ白なフィルターが灰色になって詰まってます。当然花粉もフィルターでストップさせてくれるはずなので、是非交換してみてはどうでしょう！！

金額も値が張らなく安い物です！おすすめです！

きれいな空気で快適にドライブして下さい！当然当社にもフィルターありますので、お気軽にどうぞ！！

そして夏タイヤ交換後はスピードは控えめで安全運転を･･･！